Von 1990 bis heute hat der gesamte Verkehr bezogen auf die theoretische durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke um 78,61% zugenommen. Dieser Anstieg des Verkehrsaufkommens führt mit Sicherheit zu einer Verschlechterung des Verkehrsleistungsniveaus, da die Belastungsgrenze der Verkehrsabwicklung überschritten wird, vor allem an bestimmten Tagen (ca. 20 Tage im Jahr: an allen Samstagen in den Monaten Juli und August; in der Weihnachtsferienzeit, an den verlängerten Wochenenden zu Christi Himmelfahrt, Fronleichnam und Pfingsten) und wenn bei nur zwei vorhandenen Fahrspuren Baustellen errichtet werden oder Unfälle passieren.
An den kritischsten Tagen werden zu den Stoßzeiten mehr als 3000 Fahrzeuge pro Stunde gezählt mit einer durchschnittlichen Fahrgeschwindigkeit von 70-80 km/h, im Laufe eines Tages werden hingegen mehr als 40.000 Fahrzeuge pro Tag gezählt.
Die Öffnung einer dritten Spur durch die zeitweilige Benützung der Notspur dient dazu, Notsituationen, die in solchen Zeiträumen des Jahres eintreten können, effizient zu bewältigen, denn durch die 3. Spur wird die Fahrzeugkapazität erhöht (ca. 4000-4200 Fahrzeuge/Stunde) und die Möglichkeit von Verkehrsstaus verringert.
Um diesen Lösungsansatz zu testen, errichtet die A22 gerade einen Versuchsabschnitt (Inbetriebnahme bis Jahresende) zwischen Trient Mitte (km 129+600) und Rovereto Süd auf der Fahrbahn Richtung Süden (km 167+900).
Moderne Fernsteuerungssysteme liegen diesem innovativen Projekt zugrunde. Überwachungskameras, digitale Wechselinformationstafeln, optische Faserkabeln und Induktionsspiralwindungen interagieren mit der Verkehrsleitzentrale der Autobahnpolizei und dem Benutzerservicezentrum der A22 (24-Stunden-Betrieb), die den Informationsfluss steuern. Geschwindigkeitsbegrenzungen (max 80 km/h), verschiedene Maßnahmen (zur Vermeidung des Unfallrisikos durch Sperren einer Spur – zum Beispiel – wenn ein Fahrzeug mit einer Panne den Verkehr blockiert), Notzufahrten (von außen, zwei pro elementarem Streckenabschnitt) und bequeme Übergänge (die den Wechsel der Richtungsfahrbahn ermöglichen) sollen eine entsprechende Ausfahrtsmöglichkeit garantieren.